Larsson/Zetterlund: På motorcykel för Sudan Bergslagen Media 2000 Båda författarna är religöst orienterade och Zetterlund har redan varit 10 år i Sudan. Nu har dom genom skolbesök, möten i kyrkor och föreningar samt uppmärksamhet i media samlat in 200000 kr som sänts till Sudan för inköp av jordbruksredskap. För att få ännu mer uppmärksamhet skall dom nu åka motorcykel till Sudan för att se hur pengarna har använts. Med långa dagsetapper, tältboende och bröddiet går det snabbt och billigt ned till Egypten. Trots Carnet de Passage avkrävs dom här både införseltull och vägskatt för motorcyklarna. Vid Sudans gräns är det helt stopp. Efter en vecka av resultatlösa förhandlingar åker dom tillbaks till Kairo för att söka nytt visum. Den sudanesiska ambassaden konfiskerar alla inlämnade dokument och författarna måste ta motorcyklarna med flyget till Nairobi i Kenya för att där få visum för att komma in i den av gerillan kontrollerade södra delen av Sudan. Dom får visum och via Uganda når dom staden Yei i Sudan. Resan hit har tagit 52 dagar. Efter bara två dagar vänder dom åter mot Nairobi där dom tvingas lämna motorcyklarna och flyga hem. Det verkar som om Sudans myndigheter välvilligt tar emot insamlade medel men personer med erfarenhet och kunskaper om landet är inte välkomna. Boken omfattar 173 sidor. ISBN: 91-973522-2-5 |  |
Tom Cunliffe: Good Vibrations Coast to Coast by Harley. Summerdale 2000 Författaren med fru Roz, engelsmän, har tillbringat mer än 30 år på sjön och skrivit lika många böcker. Nu på Harley Heritage och Sportster för USA-resa. Från Baltimore och västerut och åter. Kommer iväg efter byråkratiskt krångel med körkort och försäkring. Åkte genom Bible Belt där gammaldags amerikaner i olika sekter gör att kyrkorna är vanligare än barerna. Åkte över the Great Plains. Nu väldiga sädesfält, för 150 år sedan prärie med bufflar och indianer. Nu är bufflarna utrotade och indianerna bortdrivna. Besökte indianreservatet Pine Ridge i Dakota Badlands, en stenöken där ingen kan försörja sig. Till Harley-träffen i Sturgis där dom bland ca 200000 maskiner inte såg en enda kvinnlig MC-förare. Dom manliga förarna var vita, medelålders, halvfeta och tatuerade. Några hade lättklädda brudar som passagerare, väl ett i den digra raden av tillbehör som hör till Harley-kulturen. Över Klippiga Bergen till NV-delen av USA där alla vägmärken och postlådor har skotthål. San Francisco får bli vändpunkten och sedan österut. Genom Yosemite naturreservatet som är en riktig turistfälla, genom Death Valley till Arizona med spelhallar. Testade att åka på Route 66 som är grovt förfallen. Till New Orleans och sedan norrut till Baltimore. På 3 månader har detta par åkt 12000 miles utan några allvarliga problem och maskinerna har fungerat bra. Boken på engelska omfattar 380 sidor. ISBN 978-1-84024-113-6. |  |
Werner Bausenhart: Eight around the Americas on a MC LEGAS Ottowa Canada 2000 Författaren är född i Tyskland men utvandrad till Canada i unga år. Genom idoga studier avancerade han till universitetslektor men ett arv gjorde honom ekonomiskt oberoende och han kunde sluta jobba i förtid. Han köpte så en BMW av Paris-Dakar-typ och med fruns avskedsönskning att måtte han få regn alla dagar, gav han sig ut på långfärd. Denna bok är en dag-för-dagskildring av färden runt Nord- och Sydamerika, i norr till Deadhorse vid Prudhoe Bay och i söder till Ushuaia på Eldslandet. Han berättar om de besvärligheter som kan vara speciella för MC-resenären, dokument som erfordras, vad som kan inträffa vid landsgränser, underhållet av MC, vägtyper och väderleksproblem som man kan råka ut för samt säkerhet för person och maskin. Han har dessutom råd till dom som har en fru som hatar motorcyklar. Om hur man ändå lyckas upprätthålla en relation så att man är välkommen hem. Detta är den första i en serie av böcker, skrivna av en person med stark lust att ge sig ut på äventyrliga MC-resor. Den är skriven på engelska och omfattar 239 sidor. |  |
Thomas M Smith: In the long run Odessey Communications Canada 2000 Författaren startade 1986 på en Honda Elite scooter på 250cc. F.d jurist, fastighetsmäklare och antikvitetshandlare och nu arbetslös, bostadslös och nyskild. Hela resan tog 18 månader och då hade han hunnit resa kors och tvärs genom Europa ned till Grekland, genom Egypten, Sudan, Kenya, genom Indien och Nepal, via Malysia, Japan och Hawaii till USA och hem till Canada. Han träffade en mångfald av borgmästare, guvernörer och ambassadörer och skakade hand med påven. Författaren uppfattar sig själv som en ambassadör för "peace and understanding". I mångt och mycket är han orealistisk och som den stora filmentusiast han är har nog uppfattningen "Hollywood = real life" tagit över. Dock har han en enastående förmåga att av flygbolagen erhålla sponsrad transport. Boken är mycket detaljrik och författaren försöker få den att framstå som ett filosofiskt verk. Avståndet till Pirzigs "Zen och konsten att sköta en motorcykel" är dock mycket stort. Men som läsövning i amerikansk engelska duger dom 598 sidorna bra. Kan bara köpas via www.melawend.com. |  |
Brady Fotheringham: On the Trail of Marco Polo McArthur & Co Toronto 2000 Från Urumqi i Kina startar 1997 en 33-årig kanadensare på cykel för en färd till Delhi i Indien. Avsikten är att åka en delsträcka av den gamla Sidenvägen som är världens mest omtalade handelsled. Den gick mellan Kina och Turkiet och beskrevs redan av Marco Polo för 700 år sedan. Byråkratin i Kina är omfattande, t.ex måste alla tillstånd vara skrivna på Mandarin, Urdu och Pathan-språken. Inga vandrarhem finnes och övernattning på hotell är alltid mycket dyrare för utlänningar. Ibland beslagtar företagsamma poliser passen för påhittade brott och kan bara återfås mot höga kostnader. Vägen går över Tian Shan Mountains och han väljer norra sträckningen av Sidenvägen. Sträckan Kirgytz-Kashgar, nästan 100 mil, tvingas han välja busstransport och slipper därigenom att trampa genom Takla Makan öknen. Därefter åker han Karakoram Highway som är 130 mil lång mellan höga Punjerab Pass. Från Islamabad lyckas han förklädd till inföding och med en Pathan som tolk åka buss till Kabul i Afghanistan. Han cyklar mot Indien och får en hårdhänt behandling av den ökända Indiska gränspolisen. Från Delhi tar han sedan flyget hem. Hela resan tog 3 månader. Boken omfattar 236 sidor och är på engelska. ISBN: 1-55278-168-2 |  |
Evelyn McDaniel Gibb: Two Wheels North 1909 Oregon State University Press 2000 Två amerikanska grabbar som nyss slutat gymnasieutbildning cyklade 1909 från Santa Rosa nära San Francisco till Seattle i staten Washington. Denna 160 mil långa sträcka kunde visserligen tillryggaläggas med båt eller järnväg, men eftersom ingen ännu färdats sträckan med eget fordon så hade dom här möjligheten att vara först. Dom valde vanliga cyklar med en vägmätare som enda extrautrustning. Om dom klarade av detta och sände reseberättelser så lovade en tidningsägare en belöning på 25 dollar. Det tog dom 54 dagar att komma fram och det på stigar eller sträckor för häst med vagn. Något vägnät fanns inte och enda kartan visade bara var järnvägen gick. Övernattningar var under en gran eller på en risbädd i någon fördjupning. För att skydda sig mot björnar och pumor hade dom ett salongsgevär och en revolver. Bokens författare är dotter till Victor och har använt sig av gamla reseberättelser, brev samt det som hennes far berättat. Dock har hon nog broderat ut historien en del så att det nu är en ungdomsbok i nära nog Mark Twain-stil. Boken omfattar 180 sidor och är skriven på amerikansk engelska. ISBN: 0-87071-485-6
|  |
Werner Bausenhart: Into the Den of the Bear....... LEGAS New York 2001 Denne tyskfödde författare har varit universitetslärar i tyska och litteratur i 27 år i Canada. Genom ett arv är han ekonomiskt oberoende och kan ägna sig åt det som intresserar honom mest nämligen äventyrliga MC-resor. Nu tar han en tur genom Ryssland och Kina och har förberett sig genom att skaffa sig baskunskap i språk för dessa länder. Att inskaffa Visa och erforderliga dokument för MC tar lång tid och kostar en förmögenhet. T.ex för att få åka genom Kina måste han gå via China International Sports Travel och köpa "all inclusive" vilket innebär en följebil med två personer hela vägen. Han startar från England österut genom Polen, Vit-ryssland och Ryssland och anländer efter en strapatsfylld resa till Vladivostok. Då har han upplevt dåliga vägar och hotell med loppor och löss. Efter 2 veckors väntan blir han insläppt i Kina och reser från öst mot väst. Den valda vägen följer i stort Kinesiska Muren och Sidenvägen. Genom Taklamakan-öknen mot Kashgar. Över Khunjerab-passet som med 4890 meter är ett av världens högsta. In i Pakistan där han åker Karakoram Highway till Islamabad. Genomfartsvisum till Iran är svindyrt och tar flera veckor att få. In i Turkiet och därmed är det äventyrliga i resan slut. Återstoden är transport till England. På 4 månader har han åkt 3000 mil. Han anser att standarden på hotell är av mindre vikt men en helt säker parkering för MC är nödvändig. Boken innehåller många användbara fakta för intresserade långfärdsaspiranter. Skriven på engelska och omfattar 203 sidor. ISBN 1-894508-19-X |  |
Bernd Raffelt: Mit dem Moped durch Amerika Werbe und Verlagsagentur "Holikas" 2001 Under 1992 startade författaren en resa för att med moped åka Pan-Amerikana, vägen från Alaska till Eldslandet. Med sponsrat flyg tog han sig från Tyskland till Vancouver. Då det inte gick reguljärt flyg till Alaska så startade han snett norrut på sin moped och nådde Pan-Americana vid Dawson Creek. Därefter följde han vägen söderut genom Canada och USA. Den Simson-moped han använde var av en ny scootertyp med inbyggd motor men utan fläktkylning. Längre söderut gav detta upphov till stora problem då den tungt lastade mopeden överhettade med ideliga stopp som följd. Efter att med stor ansträngning tagit sig till Mexico City avbröt han resan och tog det sponsrade flyget hem. Hans totala resväg blev 906 mil och tog 37 dagar. Den som funderar på att åka genom Mexico kan ha nytta av denna bok då den beskriver de många problem och svårigheter som resenären kan råka ut för i detta område. Boken är skriven på tyska och omfattar 168 sidor. |  |
Theresa Wallach: The Rugged Road Panther Publishing 2001 London till Kapstaden, år 1935, landsvägen med en i stort sett standard Panther motorcykel med sidovagn. Dessutom en liten släpvagn bakefter för bensin, olja och vattendunkar. Ingen backup, bara att åka söderut, genom Sahara, genom Ekvataorial-Afrika och vidare mot Kapstaden. En på den tiden helt otrolig MC-resa med den tidens utrustning och vägar som var mycket sämre än idag. Detta utfört av två damer som var vana motorcyklister och kunniga i att utföra även omfattande reparationer. Ett havererat vevstakslager byttes i ett litet infödingssamhälle. Möten med elefanter, gorillor, lejon och giftormar. Ibland övernattning mitt i vildmarken. Då reste dom ett enkelt tält ovanpå släpvagnen för att slippa ormar och scorpioner. Detta MC-ekipage torde vara det första som för egen maskin lyckats ta sig genom Sahara. Hela resan tog åtta månader att genomföra. Författarinnan gjorde mycket nogranna dagboksanteckningar och tog film och stillbilder. Men skrev ingen bok. Femtio år senare lyckades representanter för Panther Owners Club få henne att skriva ned berättelsen. Men hon var motvillig till att ge ut en bok. Först efter hennes död 1999 har den nu publicerats. En fascinerande berättelse om en MC-resa utförd av två kvinnliga MC-förare. Engelsk text, 150 sidor. ISBN 09535098 26. |  |
Robert F Burgess: Moving to Majorca Writers Club Press 2001 Något år i slutet av 1950-talet reser denne nygifte författare med sin fru Julie från Florida för att tillbringa vintern i Syd-europa. Det är i oktober som dom köper en Lambretta LD 150 från fabriken i Milano. Det börjar bli kallt och dom reser mot Rivieran som dom föreställer sig vara ett varmt och skönt ställe på vintern. Men den kalla och hårda mistral-vinden motsvarar inte alls förväntningarna. Via San Remo, Monte Carlo, Arles, Narbonne, Perpignan, Figureas kommer dom till Barcelona. Härifrån tar dom båt till den semi-tropiska ön Mallorca där dom hyr en nybyggd villa över vintern. I boken skildras livet på ön i berättande kåseristil. Eftersom författaren är utbildad journalist och fotograf finansierar han uppehållet genom att skriva artiklar för amerikanska tidningar. Lambrettan används som transportmedel till olika platser på ön. När våren kommer tar dom adjö från alla personer dom träffat och åker tillbaks till fastlandet. Boken skriven på engelska och omfattar 272 sidor. ISBN: 0-595-09058-3 |  |
Steve Krzystyniak and Karen Goa: Bitten by the Bullet New Holland Publishers Ltd 2002 Författaren med fru bor nu i Nya Zealand och försörjer sig på att anordna äventyrsresor på MC till Indien. I denna bok beskrivs en sådan resa där deltagarna samlas i Nya Zealand och hela gruppen flyger till Indien till New Delhi. Därifrån, på Enfield-maskiner, gör de en rundresa genom Rajakstan. Boken beskriver förhållanden i denna del av Indien och givetvis avhandlas vägförhållanden och trafiksituationen. Om man vill vara kritisk så är denna bok egentligen en reklamskrift för författarens reseföretag. Den är dock så informativ och välskriven så att den är ett nöje att läsa. Boken är på engelska och omfattar 189 sidor. |  |
Andres Carlstein: Odessey to Ushaia Chicago Review Press 2002 Denne unge amerikan, utan tidigare rese-erfarenhet, säljer allt han äger och köper en Kawasaki KLR 650. Via Internet kommer han i kontakt med två resvana personer, Robert och Peter från Canada respektive Colombia. Dessa tre gör en överenskommelse att per motorcykel åka Sydamerika runt tillsammans. Redan ned genom Centralamerika blir det lite spänt emellan deltagarna men det reder ut sig. För att passera genom småstaterna är det en fördel att vara flera som kan hjälpas åt. De största problemen är alltid vid gränsövergångarna där pass- och tullpersonal ofta gör allt för att få mutor och ibland tar till ren utpressning. Maskinerna fraktas med flyg från Panama till Equador. Färden går sedan vidare genom Peru, Bolivia, Chile och till Buenos Aires i Argentina dit dom kommer efter fem månaders resa. P.g.a familjeproblem avbryter Peter och Robert och reser hem. Författaren reser runt i Argentina och hälsar på släktingar som bor utspridda här. Sedan bestämmer han sig för att fira milleniumskiftet i Ushuaia som ju är världens sydligaste stad. Nu kommer han på att han varit onödigt spendersam i det dyra Argentina och att pengarna håller på att ta slut. Efter tio månaders resande avbryter han och tar flyget hem till New York. Boken är skriven på engelska och omfattar 348 sidor. ISBN 1-55652-440-4. |  |
Werner Bausenhart: Africa, against the clock LEGAS Ottowa Canada 2002 Författaren är född i Tyskland men har arbetat i 27 år som universitetslärare i Canada. Denne vane MC-resenär åker med sin BMW F650 söderut längs Afrikas västra del ned till Kapstaden och sedan tillbaks norrut efter den östra delen. Boken är en dag-för-dagskildring om alla besvärligheter med otroligt dåliga vägar, svårigheter att få visum och gränsposteringar där mutor är enda möjligheten att komma framåt. Byråkratin är bitvis ofantlig. Den politiska situationen är instabil och resan är inte ofarlig. Han redovisar de fel som uppstod på den motorcykel han använde samt anger krav man bör ställa på fordon och utrustning för att klara en sådan här resa. Författaren är pessimistisk när det gäller Afrikas framtid. Han ser inga möjligheter för den vite mannen på de svartas kontinent. Afrikas befolkning lämnas bäst att själva tvingas lösa sina problem. Boken är skriven på engelska och omfattar 174 sidor. ISBN 1-894508-27-0 |  |
Kevin J Hayes: An American Cycling Odyssey, 1887 University of Nebraska Press 2002 Den 24:e maj 1887 startade den unge journalisten George Nellis från Herkimer, en liten stad nära New Your, för att cykla till San Francisco. Cykeln var en höghjuling av fabrikat Colomia Expert med massiva däck. Varje dag trampade han i ca 10 timmar och sedan skrev han resebrev till ett flertal tidningar. Eftersom en stor del av vägsträckan var väglös gick det inte så fort, resan tog 72 dagar. Han följde delvis Oregon Trail, den gamla emigrantleden och följde även järnvägsbankar. Genom medlemskap i cykelklubb hade han fått en uppfattning om den bästa resvägen och i alla städer han passerade tog han alltid kontakt med cykelklubben och fick mer resetips. När han ankom till Oakland hade han tillryggalagt 3369 miles, tappat 23 pound, kläderna var i trasor men han var helt frisk och oskadd. Förståeligt hade han fått nog av cyklen och hemresan skedde med båt till Panama, tåg över Panamanäset och båt till New York. Denna boks författare har lagt ned mycket ansträngning på att finna fakta om resan från de många brev som journalisten Nellis skrev och från dåtida tidningsnummer. Hemkommen fick han en guldmedalj med inskriptionen Champion Long Distance Rider. Cykeln finns idag på museum i Herkimer. Boken på engelska omfattar 200 sidor. ISBN: 0-8032-2408-7 |  |
Charles Lister: Heel to Toe Secker & Warburg 2002 Denne lite äldre (född 1930) engelske författare har tidigare under långa tider undervisat i Italien och har även arbetat för TV-bolaget BBC. Han har en alldeles otrolig kunskap om såväl dagens Italienska samhälle som dess antika historia och vet allt om antikens gudar och gudinnor. Denna resa börjar i Brindisi och sedan följer han kusten till Reggio, en kuststräcka där befolkningen under antiken levde det goda livet. Dock gjorde återkommande härjningar att hela samhällen kunde utplånas men nya bildades. Kvar finns idag massor av ruiner från tempel, kyrkor och det finns många utgrävda tunnlar i bergen där det finns otroliga mängder med skelett som samlats där under årtusenden. Författaren är vinälskare, uppskattar alla snygga damer och kommenterar påven. Vid varje plats han besöker letar han upp muséer och ruiner och samtalar med kännare av historia. Resan påbörjas på cykel, men han får snart låna en gammal moped som underlättar transporten på dom krokiga och backiga vägarna. Dock, denna bok handlar framför allt om kultur, transportmedlen bara omtalas i förbifarten. Boken på engelska omfattar 278 sidor. ISBN: 0-436-25099-3 |  |
Ruth Bayne: Scootering Through Ginninderra Port Adelaide 2003 Denna engelska dam, är 23 år, och utbildad sjuksköterska. Tillsammans med Pat, australienfödd och några år äldre, startar hon i sept 1959 på en 125cc Lambretta för att från England åka till Australien. Ganska optimistisk planering, men dom har fått hjälp av RAC med bl.a visum och kartor. Färden genom Frankrike och Schweiz i iskallt höstregn. Genom Jugoslavien där asfalterad väg slutar och genom Grekland till Istanbul. Här bestämmer dom sig för att följa den gamla Sidenvägen och dom åker genom Turkiet utan detaljerade vägkartor. Därefter genom Iran till Tabriz. Vägarna är här så dåliga att dom tar tåget till Teheran. Härifrån tar dom pilgrimsvägen via Qum till Isfahan. Denna väg är så dålig att hastigheten kan jämföras med en kamel-karavan. Från Isfahan till Quetta med scootern på bussfrakt. Härifrån är vägen något bättre och dom kör till Lahore och sedan hela långa vägen till Calcutta. Med en fraktbåt får dom medfölja till Singapore, men sedan är det stopp. Scootern sändes med fraktbåt till Australien och själva tvingas dom ta flyget sista sträckan till Sidney. Framme efter drygt 3 månaders resa. Med en hel del tur gick resan bra. Men författarinnans sammanfattning är "äventyr upplevda av två oskyldigt okunniga, men gamla nog att dom kunnat begripa bättre". Boken på engelska omfattar 206 sidor ISBN: 1-74027-216-1 |  |
Niklas Hedenström: På klassiska Royal Enfield... Mekong Bokförlag 2003 Tillsammans med tre vänner, Henrik, Johan och Anna-Karin, köper författaren tre nya Enfield-maskiner direkt från fabriken i Madras i Indien för att åka tillbaks till Sverige. Efter mycket pappersarbete kommer dom iväg på en sväng genom södra Indien följt av en sväng uppåt Himalaya. Dom gör sig ingen brådska utan besöker massor av intressanta platser. Efter 88 dagar kommer dom fram till gränsen mot Pakistan. Här blev det stora problem med maskinerna. Det behövdes ett dokument, "carnet du passage". Men att få ett sådant i Indien gick ej för utlänningar. Att få ett carnet från Sverige gick inte heller därför att maskinerna var indiskregistrerade. Men med envishet, list och lite tur slapp dom igenom. På urusla pakistanska vägar och med stenkastning från befolkningen i byarna gick vägen genom bergsområden mot Quetta och västerut mot gränsen till Iran. Nu blir det högertrafik och bättre vägar. Dock måste Anna-Karin ha slöja hela tiden, även med hjälmen på. Med bara lv.transitvisa måste landet passeras snabbt. Genom Turkiet mot Grekland där det blev tvärstopp. För Indienregistrerade maskiner måste man betala en deponeringsavgift på fyra gånger värdet för att komma in i EU. Men dom tog sig hem via Bulgarien, Rumänien, Ungern, Slovakien, Tjeckien och Polen och kom till Sverige efter 149 dagar och körsträckan 1356 mil. Boken är skriven som dagboksanteckningar och ger en bild av vad som väntar vid import av billig Indisk motorcykel. Boken omfattar 271 sidor. |  |
Gregory Edmont: Spotted in France The Lyon Press Guilford Conneticut 2003 Författaren är amerikan men med franskt påbrå och därför även fransktalande. Efter några terminer vid La Sorbonne i Paris har han ännu inte riktigt bestämt sig för vad han vill syssla med. För förflyttningar inom Paris har han sen tidigare en Vespa från 1963 som nu kommer till användning för en längre resa. Med en dalmatinervalp som sällskap ger han sig ut på den franska landsbygden. Ekipaget där hunden är försedd med motorglasögon och skinnhuva väcker viss uppmärksamhet Eftersom författaren är förtjust i god mat så väljs resrouten efter Michelinguiden där de förnäma restaurangerna finns inprickade. Höjdpunkten blir en 5-stjärnig restaurang där han avnjuter en 8-rätters måltid. Förutom matstudier beskriver han den franska livsstilen som han finner tilltalande. Han har även kontakt med den originella kennel-ägarinnan, Madam Clix, och i bokens senare del är det hundarna som blir huvudaktörerna. Det hela utvecklas till en invecklad och fantasifull historia. Av en notering på bokens omslag framgår det att författaren numera skriver manus för film och television, något som säkert passar honom bra. Boken är skriven på engelska och omfattar 230 sidor. |  |
Bo L Magnusson: På motorcykel genom Europa under 1950-talet. Rondo Grafisk Kommunikation 2003 Detta är en samling av de reseberättelser som fabriksarbetaren Sven Arnold Magnusson skrev för tidningen Mölndalsposten. Här berättar han om sina motorcykelresor genom Europa; den första 1953 och sedan en resa årligen i 5 år. Den första resan gick ner till Italien där han vände vid Neapel. Det blev 700 mil på den till 4 veckor förlängda semestern. Den andra resan gick till Andorra, och då avverkades 600 mil på 3 veckor. Den tredje resan gick till Jugoslavien med Dubrovnik som vändpunkt. Den fjärde resan gick genom Holland och Belgien samt en liten runda i England med Liverpool som vändpunkt. Vid den femte och sista resan besökte han England, Skottland samt Irland. För att få ekonomin att gå ihop levde han väldigt sparsamt och resorna var lågbudget. På de första resorna övernattade han i någon buske om vädret tillät. Motorcykel för de första resorna var en BSA 500cc Sloper som han ägt från ny 1931, den var gammal men väl underhållen. Författaren hade en god iaktagelseförmåga och var duktig berättare. Boken är illustrerad med många fotografier i svart-vitt och omfattar 309 sidor. ISBN: 91-631-4603-7 |  |
Bob Goddard: Land of the Long Wild Road. Braiswick 2003 Författaren med fru Viv är från England, medelålders och med lång MC-erfarenhet. Dom flyger till Christchurch på Nya Zeeland. Här hyr dom varsin Yamaha XT225 Serow som är lätta maskiner lämpade för off-road-körning. Dom finner snart att medhavda regnkläder och väskor ej alls räcker till för vädret är mycket regnigare än förväntat. Även kall-perioder kan förekomma mitt i sommaren varför övernattning mest fick ske i stugor och billiga motell. Övriga erfarenheter är dålig vägmarkering, vårdslösa bilister och lankigt kaffe. Men befolkningen är väldigt vänlig och hjälpsam. Och det finns många lösgrusvägar och branta backar för dom som gillar sådant. Under 3 månader åkte dom 1100 mil och om detta är det detaljerat beskrivet i boken. För den som tänker åka till Nya Zeeland och göra något liknande finns här många tips. Boken är på engelska och omfattar 259 sidor. ISBN: 1898030375 |  |
Wener Bausenhart: From Nordkapp to Cape York Legaspublishing New York 2003 Författaren är en 64-årig pensionerad kanadensisk universitetslärare. Han är van långvägsresenär och har tidigare skrivit 3 böcker. Flygfraktar sin BMW F650 till London som är startpunkten. Genom Belgien, Holland, Tyskland och Danmark under ihållande regn. Till Nordkapp som ju är så långt norrut som det går att åka. Över till Murmansk och sedan Ryssland söderut till gränsen till Georgien. Här blir det stopp trots att visum och alla papper är okej. Stor omväg genom Europa och sedan Turkiet, Iran, Pakistan, Indien, Bangladesh, Thaliand, Malaysia och Singapore. Flyg till Australien där han åker Perth-Cape York-Sidney och flyg till Los Angeles. Genom ett vintrigt USA hem till Montreal. Denna resa, som ju i praktiken är en resa jorden runt, tog dryga 4 månader att genomföra. Ett rejält bankkonto är nog en förutsättning. Nödvändiga flygtransporter för motorcykel är kostsamma. Och att som författaren oftast övernatta på ett gott hotell är heller inte billigt. Författaren ser sig som en reporter för andra äventyrslystna MC-åkare och gör många iaktagelser som han delar med sig av. Detta gör att denna bok är intressant och underhållande att läsa. Den är skriven på engelska och omfattar 182 sidor. ISBN: 1-894508-51-3 |  |
Edward Enfield: Greece on my Wheels Summerdale Publishers Ltd 2003 Författaren är en engelsk pensionär och har även blivit en kändis med ett eget TV-program. Nu närmar han sig 70 år och reser till Grekland för att cykla runt Peleponnesos. Han har tidigare flera gånger tillbringat semestrar i landet och klarar språket någorlunda. Han har en utmärk kunskap om landets antika historia. Som färdmedel har han en 21-växlad Raleigh Pioneer Elite och medför sovsäck och body-bag av Gore-Tex. Då kan han övernatta vid dom antika ruiner som han är så intresserad av. Bl.a passerar han platser som Corinth, Patras, Pirgos, Olympia, Pilos, Korini, Kardamili, Zeugma, Aeropolis och Skala innan han flyger hem. Något år senare gör han en ny resa men nu till Greklands fastland. Här figurerar platser som Corfu, Ioumenitsa, Parga, Suli, Zalongo, Arta, Joannina, Dodona, Zitsa m.fl. Under ett 3:e besök spelar han in ett TV-program för BBC. Det handlar om att följa i Lord Byrons och Hobhouses fotspår från deras resa på 1800-talet. Som tur är har boken kartskisser över resorna. Att på en vanlig karta återfinna de platser han nämner är mycket svårt och små orter finns inte med. Grekiska namn kan stavas på många olika sätt och orter kan ha mer än ett namn. Skriven på engelska och omfattar 317 sidor. ISBN: 1 84024 280 9 |  |
Polly Evans: Kiwis might fly Bantam Books 2004 En engelsk välutbildad ogift dam, tar MC-körkort, åker till Nya Zealand och hyr 650cc. Hon är tydligt intresserad av de omskrivna tuffa virila männen därstädes. Dom som arbetar hårt, dricker hårt och lever hårt i gammaldags nybyggaranda. Med tung MC och packning är starten lite trevande men tar sig runt både Nord- och Sydön. Väl insatt i Darwins utvecklingslära observerar och analyserar hon de skillnader som finns mellan Europa och Nya Zealande när det gäller växt- och djurliv. Även olikheter i vädret där tunga hagelskurar och stormvindar kan förekomma under deras sommar. Då firas även julhögtiden med omåttlig mat- och dricka-konsumtion. När hon efter några månader reser hem tycker hon att Nya Zealand ser engelskt ut, såsom det var för några decennier sedan och befolkningen är genuint hjälpsamma och trevliga. Dock är dom drömda tuffa männen lite förvekligade med dåligt ölsinne och hafsigt klädda i trendiga sportkläder. Boken är på engelska och 332 sidor. ISBN 0-553-81557-1 |  |
Kenneth Mikko: På motorcykel genom Komi BarentsKultur 2004 Republiken Komi i nordvästra delen av Ryssland är en del av den nya Ryska Federationen. Huvudstaden är Syktyvkar i den sädra delen av området men den mest kända staden är Vorkuta i norr. Det ursprungliga språket som används av äldre personer, är en sorts Finsk-Ugriska. Författaren har besökt denna del av Ryssland tidigare och när han kom dit 2003 använde han en ryskbyggd Ihz Planeta-5 motorcykel som transportmedel. Denna del av Ryssland fick det besvärligt efter Perestrojkan och finns nu mycket arbetslöshet och spritproblem. Folket bor i ruinerna efter kommunistsamhället. Komi är ett land med stora skogar och många floder och vägarna är i uruselt skick och används nästan enbart för timmertransport.. Stora områden har skadats av oljebolagen när dom sökt efter olja. Boken handlar inte så mycket om motorcykelkörning utan mer om författarens intresse för den politiska situationen. Boken har tryckts i tre versioner, på svenska, engelska och ryska. Den har 160 sidor och många av dem är fotografier. ISBN 91-975100-1-7 |  |
Chris Hatherly/Tim Cope: Off the Rails. Moscow to... Summerdale Publishers Ltd 2004 Som 18-åringar hoppade dessa två australiensare av universitetsstudierna för att syssla med sådant som var roligare. Efter att under två år samlat sponsorer och utrustning startar dom hösten 1999 en cykeltur från Moskva till Peking. Resan var en riktig lågbudgetresa och dom försökte klara sig på 3-4 dollar per dag. Detta betydde övernattning i tält med nattemp ner till -20 grader. Före resan hade dom lärt sig en del ryska vilket var till stor nytta då dom mest rörde sig på landsbygden där befolkningen inte kunde något mer språk. Dom fick en god inblick i den ryska vardagen med dom problem som uppstått efter att Sovjetkommunismen havererat. Brist på alla förnödenheter utom vodka som konsumerades i alla sammanhang. Vid gränsen till Mongoliet var det stopp för cyklister var inte tillåtna. Dom smet över genom att ta cyklarna på ett tåg till första stationen på andra sidan gränsen. Här fanns inga vägar eller vägvisare, bara lite spår på marken men dom hade ju kompass. Även vid gränsen till Kina var det stopp, men det klarade dom genom att gömma cyklarna på en bil och åka över gränsen. Målet, Tiananmen Square i Peking, nådde dom efter 14 månader. Genom författarnas språkkunskaper har boken blivit ett unikt reportage om förhållandena på de platser som passerades. Boken på engelska omfattar 379 sidor. ISBN 184024398 8 |  |
Peter Moore: Vroom with a view Bantam Press London 2004 Denne australiske författare har tidigare gjort ett flertal resor som resulterat i böcker. Nu har han fått idén att fira sin 40-årsdag i Italien, åkande på en lika gammal Vespa. På internet hittar han en till salu och med det tumnagelstora fotografiet som enda information lägger han ett bud. Några dagar senare är han ägare till en 1961 Vespa 125cc som finns i Milano. Alltså en flygbiljett till Italien och han träffar säljaren som även hjälper honom med det krångliga pappersarbetet. Vid en testtur till Lake Como slutar den gamla maskinen att fungera efter några mil. Den hyggliga säljaren hjälper honom att få den att fungera hjälpligt. Sedan startar han en vindlande färd söderut med Rom som mål. Resan går genom småstäder, på småvägar och på gamla pilgrimsvägar. Han får även besök av sin fästmö Sally och båda har en trevlig 2-veckors samvaro. Efter 3 månader når han resmålet Rom. Sedan återstår att fixa flygtransport av Vespan till Australien. Det är så att i Italien är alla gamla Vespor borta och författaren väcker uppmärksamhet varthelst han kommer. Av boken framgår det att den som tänker använda sig av en gammal maskin bör nog först lära sig lite om hur den fungerar. Även i Italien börjar det bli tunt med mekaniker som kan det där med brytarspetsar och liknande. Trevlig bok som är skriven på engelska och som omfattar 269 sidor. |  |
Bernd Raffelt: Auf einem Simson-Moped A. umrundet B.Raffelt/WinterDruck 2004 Författaren anger att motivet för resan är att åka Australien runt på kortast möjliga tid. Efter många månaders förberedelse landar han tillsammans med den tysktillverkade mopeden (70cc) i Sydney. Mottagande blir mycket struligt därför att det sammanfaller med en långhelg och han har inget carnet de passage. Författarens bristande språkkunskaper bidrar nog också, tyska är inget världsspråk i Australien. På sin moped startar han nu norrut och motsols åker han Australien runt. Han åker långa dagsetapper, startar i gryningen och åker så länge det är ljust. För landet och dess sevärdheter visar han ett begränsat intresse. De genomsnittliga dagsetapperna är 50 mil och vid den sista extralånga toketappen åter till Sydney åker han 35 timmar non-stopp. Mot slutet av resan har han problem med att moped-motorns prestanda försämras. Orsaken är författarens bristande kunskaper om att 2-taktsmotorer mår bäst av härför avsedd oljekvalitet, annars blir det problem med igensotning. Sträckan runt Australien blev 1323 mil och tog honom 33 dagar att fullborda. Boken är skriven på tyska och omfattar 160 sidor. ISBN 3-00-014006-9 |  |
Mc Gregor / Boorman: Long way round Time Warner Books London 2004 Två etablerade framgångsrika filmskådespelare båda MC-tokiga och med god ekonomi bestämmer sig för att åka MC jorden runt. Med sina välkända namn får dom låna tre nya fullt utrustade Touratech-BMW Adventure. Med ett filmbolag förhandlar dom till sig en miljonsumma för att bolaget skall få göra en TV-serie om resan. Filmbolaget håller dessutom med två följebilar med utrustning och personal. Två anställda jobbar heltid i tre månader med visum och annat pappersarbete samt gör en noggrann tidplan, tar kontakt med myndigheter och bokar hotell. Sedan åker författarna med följe iväg på det som dom kallar en äventyrsresa till okända områden. Visst möter dom en del besvärligheter, mest i form av urusla vägar i Kazakstan och Mongoliet. Men om vägen är så dålig så går det ju att åka godståg en sträcka eller att utöka följebilskaravanen med en inhyrd 6-hjulsdriven Kamaz lastbil som hjälp över vattendrag. Med dessa nästan gränslösa resurser tar dom sig jorden runt och kan även hålla uppgjord tidplan (dåligt vore väl annars). Båda författarna är duktiga berättare och detta gör boken lättläst. Men äventyren då? Det mesta i den vägen är att dom blir bjudna på nationalrätter som rostade hästpenisar och fårtestiklar i buljong. Boken är skriven på engelska och omfattar 310 sidor. ISBN 0-316-72868-3 |  |
Loretta and Marvin Wideen: Retired & Still Rolling. Widmar Publications Canada 2004 Nyligen pensionerat kanadensiskt par som under en sommar cyklar tvärs Kanada. Dom är vana friluftsmänniskor och åker med lätt packning för att sova på hotell och äta på matserveringar. Starten sker 1:a maj från Vancouver Island vid Stilla Havet. Den 5:e september når dom St John's och har då kommit fram till Atlanten efter 675 mil. Starten sker i boken på sidan 18 och redan på sidan 49 är dom framme vid målet. Härav förstår man att berättelsen är torftig och bara sporadisk. En bidragande anledning kan vara att dom mest åkte dom stora motorlederna. Till anledning anges att här finns ofta en bred asfalterad vägbank utanför körbanan och där är det säkrare och mer komfortabelt. Sidan 50 till 108 handlar om råd för cykelturister, dock mest allmänna och tämligen menlösa. Korta saknas men istället från sida 110 till 131 en slags dagbok där övernattningsplanerna anges samt uppgifter om väder, vind och vägförhållanden. Uppgifterna verkar vara sammanställda av en son som fått dagliga rapporter från föräldrarna. Författarna är säkert sympatiska personer, men denna bok ger ett underligt intryck. Bara som att meddela omvärlden att vi cyklat denna distans. Detta är nog den sämsta reseskildring jag träffat på. Boken på engelska omfattar 138 sidor. ISBN: 0-9736855-0-6 |  |
Börje Räftegård: Från cykelstyret. Warne Förlag 2004 Författaren är lektor vid Göteborgs Universitet och har under många år gjort cykelresor på vägar i syd- och mellansverige. I tidningen Göteborgsposten har han sedan publicerat kåserier om dessa resor. Denna bok innehåller drygt 50 korta kåserier och är ett urval av det han skrev 1986-1999. Han är humorist med sinne för detaljer och är historiskt kunnig. Mest av allt är han intresserad av bykyrkor och kyrkogårdar med gamla gravstenar. Dessutom verkar fåglar sådana som duvhökar och ormvråkar vara vanliga utefter de vägar han väljer. I en efterskrift redogör han för den cykel han använder som har många tekniska detaljer, även lämplig utrustning berörs. Boken på svenska omfattar 101 sidor. ISBN: 91-86425-72-2 |  |
Ingvar Kenne: Chasing Summer. Journal... Bird Press Australia 2004 En svensk som på våren 1994 startar från Göteborg för att åka jorden runt på sin BMW-motorcykel. Enligt boken kommer han hem 746 dagar senare efter att ha åkt 9622 mil. Av text finns en kort essay av Paul Theroux, annars ingenting. Den innehåller 82 fotografier som är vackra men intetsägande, att dom är tryckta på kvalitetspapper och att boken är inbunden hjälper ej. Detta är en helt onödig och meningslös bok. Den korta text som finnes är på engelska. ISBN: 09756676008 |  |
Silva Sköld: Med motorcykel längs Sidenvägen. Books-on-Demand Visby 2005 Författarinnan har skrivit dagbok från en sällskapsresa anordnad av resebyrån Draken Kina-resor. Det var 20 äventyrslystna deltagare med 3 reseledare som behärskade svenska-kinesiska. Dom åkte på förhyrda MC-sidovagnsmaskiner av fabrikat Chang Jiang 750 som i huvudsak är en kopia av en BMW från 1938. Först i karavanen åkte en minibuss med reseledarna och sist en lastbil med bagage och reservdelar samt rep.personal. Starten skedde i miljonstaden Urumqi som är huvudstad i Sinkian-provinsen. Här passerade den gamla handelsleden, kallad Sidenvägen, känd från Marco Polos resor på 1200-talet. Sedan passerades Turpan, Hami, Dunhuang, Zhangye, Wuwei, Lanzhou, Pingliang, Xian, Hukuo, Pinyao, Datong och slutmålet var Peking som nåddes efter 3 veckor. Vägarna var dåliga, delvis därför att MC inte var tillåtna på de nya motorvägarna och för MC så var max hastighet 60 km/h. Bitvis var det grusvägar, så dammiga att munskydd var att rekommendera. Resan gick helt utan större missöden, dock många punkteringar och en del maskinkrångel. Författarinnan åkte hela sträckan i en sidovagn, förståeligt därför att hon uppnått den respektabla åldern 85-år. Boken på svenska omfattar 159 sidor. ISBN 91-631-7831-1. |  |
Geoff Hill: Way to go Blackstaff Press Belfast 2005 Irländsk yrkesförfattare som tillsammans med kompisen Patrik kör varsin Enfield India från New Delhi till Belfast. Teafirman Nambarrie sponsrar med maskiner och utrustning. Efter omfattande pappersarbete för visa, carnet m.m startar dom i 46 gradig värme mot Lahore. Passkontrollen till Pakistan kostar 100DM i muta för att slippa tre dagars krångel. Oroligheter i Pakistan undvikes med tågtransport Lahore-Quetta-Koh-i-Taftan. MC-åkning genom Iran via Bam, Kerman, Yazd, Esfahan, Qom och Quazvin. På Iranska vägkartor är ofta kamelstigar utmärkta som motorvägar, dock är vägarna mycket bättre än i Pakistan. Passerade Turkiet via Agri, Erzerum, Trabzon och Konstantinopel. Passerade Bulgarien, Rumänien, Ungern, Österrike till Tyskland där välbehövlig översyn av maskinerna företogs. Via Belgien och England till Irland. Boken innehåller även en berättelse där författaren på en Harley Road King åker den gamla huvudleden Route 66 från Chicago till Los Angeles. Händelsefattig resa på glest trafikerad väg. Dock var den sista biten, Santa Monica Boulevard, så tättrafikerad att 20 miles tog 4 timmar. Boken som är skriven på engelska i lätt kåserande stil omfattar 235 sidor. ISBN 978-085640-804-5 |  |
Bernd Raffelt: Simson. Moped im Einsatz 2005 Författaren startar på en i förväg planerad resa för att under 43 dagar på sin 70cc moped åka genom ett stort antal länder. Från sitt hem i forna Östtyskland startar han österut. Redan första dagen havererar startmotorn och det blir kortis i batteriet. Den första natten i det nyinköpta tältet visar att det läcker som ett såll och den nya luftmadrassen är otät.Det regnar och han har skinnjacka men inget regnställ. Han åker genom Polen, Tjeckien, Slovenien, Ungern, Bulgarien och Turkiet. Följer Svarta Havskusten till Georgien och åker genom Aserbadjan och Armenien. Har planerat resa in i Irak men vägkartor finns ej att köpa så han åker till Antalya i Turkiet och tar en färja till Grekland. Åker ned genom Italien och tar färjan till Tunisien men blir omgående utkastad tillbaks till Italien. Nu bär det hemåt och han passerar Vatikanstaten, San Marino, Slovenien och Österrike. Är hemma efter 39 dagar lite tidigare än beräknat, och har då åkt 1250 mil. Denna person är, trots flera tidigare långresor bakom sig, något av en olycksfågel men han är en stor optimist och har ett gott humör. Boken är skriven på tyska och omfattar 208 sidor. ISBN 3-00-017826-0 |  |
Mary Elsy: Pedals and Petticoats Summerdale 2005 Fyra välutbildade engelska unga damer bestämde sig 1951 för att göra en Grand European Tour på cykel. Dom avsåg att med 65 pund vardera klara sig i 8-9 veckor. Utrustningen var gamla standardcyklar, gammalt bomullstält och Primuskök. Dessutom gick dom med i Youth Hostel Association. I boken redovisas resan genom Belgien, Luxemburg, Tyskland, Österrike, Italien, Spanien och Frankrike. Deltagarna insåg snart att den verkliga vägsträckan var mycket längre än den på kartan varför en del sträckor företogs på tåg. Hela resan var lite improviserad och många hinder dök upp oförutsedda. Men det var som alltid att för unga damer är det lättare att få hjälp, speciellt av unga herrar i Medelhavsområdet. Denna resa är lite unik därför att det är ovanligt att en sådan grupp bildas för att gemensamt genomföra ett sådant mål. Och att dom dessutom lyckas i sina planer är säkert ännu mer ovanligt. Författarinnan förde noggrann dagbok och sålde ett antal reseberättelser till tidningar. Varför det dröjde mer än 50 år innan hela berättelsen utkom i bokform framgår inte. Boken, skriven på engelska, omfattar 247 sidor. ISBN: 1-84024-439-9 |  |
Lars-Gunnar Rinnfors: Färdvägar vida. Vulkan.se 2005 Författaren är en jönköpingsbo med stabil ekonomi. Tidigare var det mycket friluftsliv med bergsklättring som hobby. Nu, med uppnådd pensionsålder, bytes klättringen ut mot MC-resor. Perfekt då frun fortfarande jobbar och han kan disponera vardagarna som han vill. I denna bok redovisar han elva resor, allt mellan Nordkap och Alperna. Boken är skriven som en dagbok där vägvalet beskrivs och även dagens matval. På McDonalds äter han oftast hamburgare. Han använder olika BMW 1200, alltid i toppskick, all utrustning är den bästa som finns och resorna är förberedda mycket noggrant. Dock, vädret rår han inte över, men med perfekt utrustning är heldagsregn inget som stoppar honom. Boken är inget litterärt mästerverk. Dess 405 sidor med många ordvitsar kan dock under vintertid vara inspiration till sommarens resor. ISBN: 978-91-637-8350-0 |  |
Bharat Kumar Jhaveri: Mumbai to London on a Vespa Alchemy New Delhi 2006/1962 Denna bok skrevs ursprungligen på språket Gujarati som var författarens modersmål. Tio år efter hans död har en syster översatt boken till engelska. Uppvuxen i en medelklassfamilj drömde författaren redan som liten om att få resa ut i världen. Efter skolan sparade han i 10 år för att uppnå sitt mål. I april 1961 startade han på sin Vespa från Bombay (Mombai) och åkte västerut mot Pakistan. Här var myndigheterna besvärliga och han måste åka genom Khojak Pass till Khandahar i Afghanistan. Mot Mashad och Teheran i Iran. Genom Irak, Jordanien, Syrien till Turkiet där västvärlden börjar. Genom Bulgarien, Jugoslavien, Italien och Frankrike. Färja till England där London är målet. Hemåt gick färden genom Belgien, Holland, Tyskland, Danmark, Sverige och färja till Östtyskland. Genom Schweiz och Frankrike till Marseille och båt hem. 20 000 miles tog ett år. Boken är intressant därför att alla iakttagelser ju sker av en person som växt upp i ett materiellt fattigt u-land men med andra andliga värderingar. Författaren tillhörde Jain-sekten och var strikt vegetarian och helt anti-våld. Han observerar och analyserar skillnaderna mellan öst- och väst men finner att öst trots allt är att föredra. Boken på engelska omfattar 270 sidor. ISBN 81-8046-043-6 |  |
Des Molloy: The Last Hurrah Panther Publishing Ltd 2006 Författaren, nu dryga 60 år och arbetsledare i byggsvängen på Nya Zealand, har erfarenhet ifrån tidigare äventyrliga långresor på motorcykel. Ett litet arv kan nu förverkliga en gammal dröm att åka Karakoram Highway och en del av Sidenvägen. Tillsammans med Dick, en 72-årig pensionär med diabetes men supermekaniker, rustar dom sina gamla motorcyklar, Panther 650cc från 1965 och Dicks Northon 600cc från 1954. För att dokumentera resan medföljer Steve, son till Des, som passagerare. Efter 2 års planering start i maj 2005. För den omfattande pappersexercisen anlitas Silk Road Adventures som kan problemen med resor i dessa områden. T.ex måste dom betala för medföljande inhemsk guide i Kina och Mongoliet och för carnet till Iran måste deponeras 470% av motorcyklarnas värde. Tidplanen är 2 månader för Beijing-Islamabad och sedan till Holland på 1 månad. Oväntat dåliga vägar, gränspassager som kan ta 3 dagar, och en del problem med sjukdom bromsar framfarten. Därför tar dom hjälp av tåg och lastbil på en del sträckor. Över Khunjerab-passet, 4708m, utan hjälp och når Islamabad. Den fortsatta färden måste gå söder om Afghanistan och den 50 gradiga värmen blir för mycket för Dick som måste ta flyg till Holland dit även Des och Steve tar sig på motorcyklarna. Lärdom av berättelsen är att tidtabell för denna typ av resa är dömd att misslyckas och att 50 grader värme undvikes. Författaren är en optimist i anglo-saxisk anda och boken är underhållande. På engelska och 183 sidor. ISBN 09547912-5-8 Boken är på engelska och omfattar 189 sidor. |  |
Mc Gregor / Boorman: Long Way Down Sphere London 2006 Två väletablerade filmskådespelare som tillsammans tidigare åkt jorden runt, åker nu från John o'Groats i Skottland till Afrikas sydspets. Liksom vid tidigare resor har dom full sponsring med motorcyklar, följebilar med personal och all annan utrustning. Resan är ytterst välplanerad och i Afrika har dom för varje land hjälp av infödd språkkunnig fixare som ordnar allt. Överallt blir dom mottagna som VIP-personer. Trots långa dagliga körsträckor hinner dom med några korta besök på sevärdheter som krigskyrkogårdar och lämningar från antiken. Dom besöker även några UNICEF-läger och i södra delen av Afrika besöker dom naturparker. I boken berättar dom om personer dom mött på färden. Bl.a om par på trampcyklar som rest runt i 10 år för att få en någorlunda uppfattning om kontinenten Afrika. Detta att jämföra med författarnas resa som avklarades på mindre än fyra månader. Resan går utan olyckshändelser och fel på maskinmaterialet inskränker sig till fem bakstötdämpare. Författarna är duktiga berättare och boken är skriven på lättläst engelska. Den omfattar 340 sidor. ISBN 978-1-84744-053-2 |  |
Ian Lundin: Cape to Cape. The Lundin for Africa Foundation 2006 Den kände Dakaråkaren P.G Lundmark startar 22 december 2005 från Nordkapp och efter 3 veckor har han kommit till Egypten. Här sammanstrålar han med de från oljebranschen kända bröderna Ian och Lukas Lundin. Alla är erfarna motorcyklister och på sina BMW HP2 startar dom söderut. Eftersom detta är personer med verkliga resurser medföljer 2 Toyota pickuper och en Cheva Van som följebilar. Dessutom medföljer två erfarna mekaniker och bilarna är lastade med reservdelar och frystorkad mat. Dom kommer till Asswan, Wadittalja, Khartoum och Addis Abeba. Vidare åker dom genom Tanzania, Mocambique, Zimbabwe, Botswana och Namibia. Slutmålet är Kapstaden och då har resan genom Afrika varat i 29 dagar. Detta är en påkostad bok med fantastiskt vackra fotografier på kvalitetspapper. Den text som förekommer är kommentarer till fotografierna. Boken är skriven på engelska, har 175 sidor och 230 fotografier. ISBN: 978 1870 282 523. |  |
Ingegerd Johansson, Mats Källblad, Jan Leek: Sista resan. Kulturkooperativ 2006 Förordet till denna bok är placerat längst bak och är en föredömlig introduktion. Innehållet är kåserier med verklighetsförankring och skrivna av de verkliga mästarna på detta område. Dessutom finns teckningar utförda av Sture Stelbens upphovsman och här kommer alla känna igen sig. I all sin enkelhet är denna lättlästa bok ett mästerverk. Den innehåller 159 sidor. ISBN: 91-85249-02-5. |  |
Dennis Robinson: Scooters in the Sahara. Just Print 2006 En engelsk välgörenhetsorganisation har samlat in mycket medicinsk utrustning som tillsammans med 10st Cub 90 scooters skall sändas till några sjukhus i Afrika. Frivilliga från MC-klubben UKGSER lovar att ombesörja transporten till Bansang i Senegal. Den medicinska utrustningen lastas på en gammal utsliten lastbil och scooters, tillsammans med dom frivilliga, fraktas med en inlånad Range Rover till Gibraltar. Härifrån åker Range Rovern hem. Lastbilen fortsätter tillsammans med dom frivilliga, nu åkandes på Cub 90. Färden går längs Afrikas kust och efter 3000 miles är dom framme. Planerat var att åka genom Sahara men slopades. Om den skraltiga lastbilen havererat i öknen hade det blivit stora problem att rädda den värdefulla laasten. Resan åter till England sker med flyg. Boken, delvis i dagboksform, omfattar 150 sidor och det finns ett rikligt antal foton. Den är skriven på engelska. ISBN: saknas |  |
Schäfer und Honzera: Das Schwalbenflug. Fahrtenbuch. Verlag Ein Buch 2006 Tyska medborgarna Claudia och Steffen, båda har för 150 euro köpt varsin östtysk "Kleinroller" fabrikat Simson Schwalbe som dom renoverat till toppskick. Denna modell från 1970-talet har en 50cc fläktkyld motor, är 3-växlad och ca 3,5 hk. Den anses som enkel, tillförlitlig och slitstark. Dom tänker nu göra som svalorna gör på hösten, lämna Europa och ta sig söderut. Väl pålästa och utrustade startar dom i november 2005 för att köra Stuttgart-Addis Abeba. Dom åker över Splügen-passet och kommer till Ancona. Härifrån tar dom färja till Cesme i Turkiet. Här är det så här års kallt och regnigt. I Syrien går vägskyltarna inte att läsa och Jordanien har bra asfaltvägar. Inresa till Egypten tar drygt 3 timmar och kostar 200 euro i avgift. Från Sharm el Sheik båt till Hurghada och obligatorisk biltransport till Assuan. Båt till Wadi Halfa i Sudan och sedan ökenkörning till Addis Abeba i Etiopien. Härifrån är hemresan planerad. Nu ställer fordonen till problem. Billigast är med flyg och kostar 2000 U.S dollar, långt över fordonens värde. Om dom bara gav bort maskinerna fick dom inte lämna landet utan att betala införselavgift och detta skulle kosta ännu mer. Resan tog 4 månader och var ca 800 mil. Boken, i dagboksform, 128 sidor och på tyska. ISBN: 3-00-018609-3 |  |
Carla King: American Borders Motorcycle Misadventures Canada 2007 Författaren är en resvan kvinnlig motorcyklist. Hon är också ganska kunnig i rent praktiska ting både mekaniska och elektriska. Dessutom är hon mycket social och företagsam och kan klara av problem. För problem blir det många för den som försöker använda en rysktillverkad motorcykel. Denna berättelse handlar om när författaren år 1995 åtager sig att som reklam testköra en Ural MC med sidovagn runt om USA och att under resan skriva berättelser för att göra detta märke känt. Under 4 månader åker hon 1500 mil och en otrolig massa fel uppstår. Som att bensintanken läcker vid flera tillfällen, en cylindertopp spricker, en stötstång går av och att förgasarna krånglar. Därtill alla fel på den elektriska utrustningen som flera havererade tändboxar, generatorhaveri samt att el-utrustningen inte tålde regnskurar. Den i grunden gamla konstruktionen behöver blytillsats i bensinen, har enbart kickstart och är så långsam att den är ett trafikhinder. Författaren gör sammanfattningen att denna MC hör hemma i en svunnen tid. Underhållande bok som är på engelska och omfattar 223 sidor. ISBN-10: 0-9646445-1-7 |  |
Jim Oliver: Lucille and the XXX Road Denna amerikan med ett brokigt förflutet hade alltid haft en dröm om att åka jorden runt. Van MC-åkare så han bestämmer sig för att när han fyller 60 så skall han ta maskinen och åka. Han får sällskap med Dennis som är 68. Efter att dom gjort ytterst noggranna förberedelser skeppar dom sina BMW till Vladivostok för att välja den ovanliga vägen från öst mot väst. Välutrustade med GPS, satellittelefoner och all annan sponsorattiralj startar dom färden genom Sibirien mellan vinterkyla och myggplåga. Målsättningen är högsta möjliga hastighet för att klara jorden runt under två månader. Sibirien är besvärligt med mycket dåliga vägar och varken civilbefolkningen eller poliser förstår engelska. Genom Amur-distriktet på 8 dagar utan hjälp av järnvägstransport. Hela färden genom Ryssland på mindre än 30 dagar. Fast då hade dom bara suttit på MC och stirrat på vägbanan och inte sett något annat. Ryskt område lämnade dom via Lettland och sedan en tur genom Dolomiterna och Alperna. Hemresa med flyg Paris-USA. Författaren såg inte något intressant på resan. Förklarligt då han hela tiden bara såg vägbanan framför motorcykeln. Hemkommen till USA är han nöjd och lycklig, han har återvänt till McDonald-landet. Boken på engelska omfattar 138 sidor. ISBN 8-595-41724-8. |  |
Ants Bolingbroke-Kent/Jo Huxster: Tuk Tuk to the Road Två unga engelska damer får idén att för välgörenhet genomföra en rekordlång resa med en 3-hjulig autorickshaw. Efter 8 månaders förberedelser startar dom i maj 2006 från Bangkok med ett rosafärgat specialanpssat fordon. Fullt utrustade med alla moderniteter som mobiltelefon och GPS och dom stannar vid internet-caféer för att uppdatera blog-sajter och sända e-mail-rapporter till tidningar. Färden genom Thailand-Laos-Kina går långsamt, mest p.g.a dåliga vägar. Genom Kina följer dom Kinesiska Muren långa sträckor och åker vägen på Sidenvägen. Dom når Kazakstan som är västorienterat med lyxbilar och vänliga människor med guldtänder. In i Ryssland och här är det besvärligt med obligatoriska registreringar hos turistmyndigheten. Dom blir stoppade vid 35 vägspärrar för kontroll. In i Ukraina där dom njuter av värmen på Krim. Färden vidare genom Polen, Tjeckien, Tyskland och Belgien innan dom når Kanaltunneln och kan åka i mål i Brighton. Sträckan klarades på 4 månader utan större maskinella problem men maskinen i uppenbart behov av renovering vid resans slut. Boken på engelska omfatttar 262 sidor. ISBN 978-1-905548-65-1 |  |
Geoff Hill: The Road to Gobblers Knob Irländsk journalist och yrkesförfattare som tillsammans med skottske Clifford åker världens längsta landsväg Pan-Am. Förberedelser i två år för att skaffa sponsorer för motorcyklar, utrustning och flygresor. I förberedelserna även spansk språkkurs och snabbkurs i MC-underhåll. Författaren väljer en sprillans ny trecylindrig Triumph och Clifford en åtta år gammal Aprilia Pegaso. Dom väljer att starta från södra ändpunkten som är Puerto Mont i Chile. Resan genom Chile, Peru och Ecuador går bra. Colombia klarar dom utan överfall men Geoff vurpar och får elaka skrapsår och Triumphen måste repareras. I Cartagena slutar vägen och fortsätter i Pananma. Detta betyder båt- eller flygfrakt denna sträcka. Att ordna behövliga papper tog två veckor och båtfraktavgiften för den korta sträckan var astronomiskt hög. Dom åkte genom Costa Rica, Nicaragua, Honduras, El Salvador, Guatemala till Mexico. Gränspassagerna så besvärliga att dom jämförs med Dantes Inferno. Inne i USA får maskinerna behövlig översyn och sedan inga problem utom kylan i Canada och Alaska. Slutpunkten för Can-Am är Fairbanks men författaren fortsätter till Gobblers Knob och har då även passerat Polcirkeln. Han når den på sin 50-årsdag. Boken är skriven på engelska i kåserande stil och omfattar 310 sidor. ISBN 978-0-85640-804-5 |  |
Charlie Berridge: French Letters Författaren är en välbärgad Engelsman som arbetat som högavlönad executiv tjänsteman. Ett stressigt liv ger honom en hjärtinfarkt vid 49-år fyllda, så han slutar helt att jobba, flyttar till Frankrike där han har ett exklusivt hus högt uppe i Pyrenéerna. Han får en ideén att göra en insats för Hjärtsjukas Förening och väljer att åka Frankrike runt på en Vespa Ape. För att göra denna förening känd kontaktar han alla inflytelserika personer han får tag på och blir uppmärksammad i TV, radio och lokalpress. Den slitna Vespan råkar ut för många haverier, något som nog också hjälper till att göra honom känd som den excentriska Engelsmannen på sin motoriserade skottkärra. Hela resan kom att ta nästan 2 år och han färdades 1153 mil. Boken är väldigt detaljerad, nästan som en dagbok och det blir lite tjatigt med alla uppräknade personer han träffar. Författaren har dock en flytande berättarstil, gör träffsäkra kommentarer och är duktig på ordvitsar. Boken skriven på Engelska och omfattar 495 sidor. ISBN: 978-1-4259-7556-2 |  |
Marcus Haraldsson: En linje över Kina Alfabeta Bokförlag 2007 Författaren, en 20-årig språkstuderande, gjorde 1998 en 10-veckors cykelresa Xining-Honkong. 7 år senare cyklar han samma sträcka. Han gör samma vägval och söker upp personer han träffade under den första resan. Under dessa få år som passerat har stora förändringar inträffat. Kineserna klär sig annorlunda, mobiltelefoner har tillkommit, vägarna har förbättrats och numera finns vägkartor att köpa. Han gör historiska tillbakablickar från kejsare Qin Shi Huangdi till Mao. Kina är ett gammalt kulturland där fungerande bevattningssystem och kloster med enorma boksamlingar har funnits i tusentals år. Det mesta av detta förstördes under Maos kulturrevolution. Författaren beskriver de kolossala problem som orsakas av olika levnadsvillkor mellan land och stad samt de väldiga klasskillnader som förekommer. Det kinesiska ekonomiska undret bygger på hänsynslöst utnyttjande av arbetskraft och att fria fackföreningar är totalförbjudna. EU:s och USA:s handelskamrar gör även de allt för att motverka förbättring av arbetsförhållandena. Ett negativt resultat av den snabba tillväxten är att korruption och kriminalitet har ökat, särskilt påtagligt i och omkring Shenzuan. Boken på 317 sidor är skriven på svenska. ISBN: 978-91-501-0822-4 |  |
Mike Hyde: Twisting Throttle, Australia HarperCollins Ltd Aukland 2007 Denna medelålders New Zealändare åker Australien runt, 1735 mil på 5 veckor, på en 1000ccc Suzuki V-strom. Detta nödvändiggör dagsetapper om ca 70 mil och för att klara detta passerar han många sevärdheter utan att växla ner. Han använder sin GPS för att slippa sakta ner för en titt på kartan. Som förströelse på de långa etapperna använder han sin iPod laddad med 492 låtar som han lyssnar på utan uppehåll. Om han stannar utöver tankstoppen är det bara för att köpa någon kylskåpsmagnet som souvenir. De långa etapperna gör att han inte får någon kontakt med invånarna. Mathållningen är mest stekt paj som han tuggar i sig samtidigt som han fyller på bensin. Vid några tillfällen är han så trött att han somnar med hjälmen på. Motorcykeln fungerar bra utan tekniska problem. Man kan fundera på hur en person är funtad som gör en resa på detta sätt och det meningsfulla med att göra den. Boken är skriven i dagboksform. Dock verkar det som om författaren ändå är någorlunda vid sunda vätskor och texten i lite kåserande form är underhållande och de illustrativa fotografierna är fyndiga. Boken skriven på engelska omfattar 240 sidor. ISBN 1-86950-660-X |  |
Peter Moore: Vroom by the Sea. Bantam Book London 2007 Väletablerad australisk författare, numera Londonbo. Flyger till Livorno och köper där en Vespa Rally från 1972. Målsättningen, att åka genom de soliga delarna av Italien. Första utflykten att tillsammans med vänner resa till årliga scooterrallyt på ön Elba. Därefter färja till Olbio på Sardinien. Denna trevliga ö bäst att besöka i juni före turistinvasionen. Sedan tar han en färja till Sicilien. Han åker runt och besöker alla helt fantastiska tempelruiner från romartiden. Färja till Neapel där han åker längs den vackra Amalfi-kusten och givetvis tar han en titt på ruinstaden Pompei. Båt till närbelägna Capri som han beskriver som en turistfälla av värsta sort. Via San Giovanni Rotondo kommer han till Rom där han varit flera gånger tidigare. Möter Roma Vespa Club och följer med till ett nattrally i Pisa. Det hela utvecklar sig till ett verkligt kraftpov och först efter 48 timmar når han Livorno och får vila ut hos sina gamla vänner. Under hela rundresan har Vespan fungerat utan problem och han har kört totalt 250 mil. Denna trevliga bok är skriven på engelska och omfattar 392 sidor. ISBN 987-1-86325-466-3 |  |
Lois Pryce: Lois on the Loose Arrow Books London 2007 Författarinnan är en van MC-åkare och bestämmer sig för att göra en riktig långfärd. Väljer sträckan Alaska till längst ned i Sydamerika. Slutar jobbet och med sin lilla Yamaha enduro tar hon flyget till Anchorage. Startar söderut på snötäckta vägar, tältar och räknar till 10 björnar. Kommer till Kanada där det inte är kulhål i trafikskyltarna. Åker längs Californiens kustpå välkända Pacific Coast Highway. Stannar till hos bekanta i LosAngeles där specialutrustning för Sydamerika anskaffas. Detta består av det mest högljudda signalhorn som finns att köpa. Kommer till Centralamerika i regnsäsongen vilket är dålig timing. Dåliga vägar och problem vid alla landsgränser. Honduras värst med höga avgifter och mutor till officiella personer, även polisen. Stora avgifter även för att få lämna detta land. Från Panama till Ecuador med flyg. Kommer till Lima i Peru som har helt laglös trafik, ett slags folkrace. Åker upp till Anderna där hon har problem med sin MC som tappar orken på hög höjd. Genom Bolivia till det civiliserade Chile. In i Argentina och på en lång dålig grusväg med hård sidovind kommer hon till resmålet, staden Ushuaia. Sedan en lång transportsträcka till BuenosAires för flyget till England. Hela resan tog 10 månader. Författarinnan har en god observationsförmåga och skriver i en lätt kåserande stil. Boken på engelska omfattar 360 sidor. ISBN 978-0-099-49356-3 |  |
Emilio Scotto: The Longest Ride Motorbooks HongKong 2007 När denne Argentinske författare var liten drömde han om att besöka alla länder i världen. Med tur lyckas han köpa en ny 1980-års Honda GoldWing och med bara 300 dollar i kontanter startar han en resa som kom att vara i mer än 10 år. Han tar sig igenom Sydamerika där polisorganisationerna samtidigt är terroristband, genom USA där han arresteras av den korrumperade LosAngeles-polisen och får böta för fortkörning i Death Valley. Inga större problem i Europa men desto värre i Afrika med urusla vägar, gränspasseringar med förnedrande behandling, trakasserier och utpressning. För att komma in i Arabländerna blir han muslim. Till Spanien för motorbyte efter 456000 kilometer. Till Asien där han i ett hindutempel gifter sig med ungdomskärleken Monica. Till Australien och öarna i Stilla Havet. Sedan genom Kina, Ryssland, Island, Grönland, Kuba och 27 andra öar i Karibien. Totalt reste han 735000 km och passerade 279 länder och territorier. För viseringar, stämplar vid gränsövergångar m.m gick det åt 13 pass med vardera 64 sidor. Denna resa måste vara en prestation som bara inte går att överträffa. Boken är illustrerad med en mångfald av färgfoton av enastående kvalitet som visar författarens goda bildsinne. Denna kvalitetsbok är skriven på engelska och omfattar 224 sidor. ISBN 978-0-7603-2632-9 |  |
Ted Simon: Dreaming of Jupiter Little Brown London 2007 Jordenruntresenären med boken "Jupiters Travels" har hunnit bli 70 år nu, 28 senare gör han en ny resa med samma rutt. Ändamålet är att skriva en ny bok om hur världen förändrats. Resan ner genom Afrika visar att ursprungsbefolkningen rent allmänt fått det sämre. För resenärer är det rent absurda avgifter vid gränspassager. Även utresa kan kräva tillstånd från polis, militär och religösa myndigheter, kostnad 100-tals dollar och många dagar i kö. Korruption och vapen har försämrat Afrika. Även i Sydamerika möts utlänningar av en enorm pappersexercis. Den inhemska befolkningen har dock fått det bättre. Undantaget Colombia där misären på landsbygden kan jämföras med Afrika. Efter att ha åkt genom Centralamerika tar han sig över till Australien. Här är det bara klimatet som är problematiskt. Genom Malaysia och Thailand som blivit mycket amerikaniserade. Med flyg till Nepal och genom Indien med den trängsel och nedsmutsning som finns där. Irakkriget tvingar honom att flyga över Pakistan och Iran. Från Turkiet lugna gatan til England. Mycket av den kultur och de levnadsvanor han såg under 1:a resan har försvunnit. Författaren är ganska pessimistisk om framtiden för vårt överbefolkade jordklot med ekologiska problem. Boken på engelska och omfattar 430 sidor. ISBN 978-0-316-73227-7 |  |
Ben Birdsall: Tuscany by Vespa. ArtEventBook Perignano 2007 Denne engelskfödde författare flyttade redan 1992 till Italien för konststudier och har sedan dess haft utställningar i flera länder. I boken beskriver han en 19-dagars campingtur på en gammal Vespa 50. Varje resdag målar han en tavla och lagar på sitt campingkök en typisk italiensk maträtt. Han åker Toscana runt med start och mål i Pontedera. Med sitt långsamma fordon tar han riktiga småvägar mellan riktigt gamla småstäder. Den total körsträckan blir bara 120 mil men är mycket detaljerat beskriven. Boken på engelska omfattar 180 sidor. ISBN: 9788890316517 |  |
Peter Zheutlin: Around the world on two wheels.. Citadel Press Books 2007 Annie Londonderry anses vara den första kvinna som cyklat jorden runt. Hon var ca 25 år när hon 1894 startade från Boston. För att vinna ett vad skulle hon klara cyklingen på 15 månader och under denna tid dessutom tjäna in 5000 dollars. Annie var gift, ca 25 år och hade 3 minderåriga barn. Med en bakgrund som reklam och annonsansvarig för en dagstidning var hon mycket duktig att göra reklam för sin egen person och hon var företagsam. Denna bokens författare har spårat hennes resa och funnit att hon cyklade genom Frankrike, Japan samt tvärs USA. Resten av resan skedde med ångbåt och tåg, egentligen åkte hon jorden runt med cykel och inte på cykel. Men hon var en fascinerande berättare och blev en mycket uppskattad föredragshållare. Att mycket var påhittat spelade mindre roll, det gav goda inkomster. Vid en tidpunkt när damer bara förväntades passa upp herrar väckte hon stor uppmärksamhet och blev omtalad i många tidningar. Författaren har funnit och listat 700 tidningsurklipp. Under den tid resan varade fick Annie 42000 brev från beundrare. Boken är ingen direkt reseberättelse utan mer en bisarr historia om en smart dam som långt före sin tid insett vad reklam kan utnyttjas till. Skriven på engelska och omfattar 260 sidor. ISBN: 978-0-8065-2851-9 |  |
Doris Maron: Untamed Spirit, Book I DM-Maron Consulting Ltd Canada 2007 Författaren är en kompetent, relativt välsituerad dam från Edmonton i Kanada. Hon började åka MC 1989 vid 41-års ålder och sedan blev det många resor genom hela Nordamerika. År 2001 startar hon, nu 53-årig, på sin Honda Magna för att, innan hon blev för gammal, åka jorden runt. Ensam eftersom ingen ville göra henne sällskap. Hon börjar med en runda genom Alaska och sänder sedan sin MC på båt till Sydney i Australien. Hon åker öst-väst och åter och sedan över till Nya Zeeland för att åka Sydön och Nordön runt. Åter till Australien och nu norrut till Darwin. Sedan över till Singapore och fortsätter genom Malaysia, Thailand, Kambodja och Laos. Denna bok slutar när hon är klar att tillsammans med MC flyga till Nepal och detta efter 19 månaders resa. Resterande delen av resan finns med i nästa bok "Untamed Spirit Book II". Författaren är en orädd och nyfiken person och är första dam att ensam åka motorcykel jorden runt. Men en del läsare kan nog uppfatta boken som onödigt detaljerad. Den är skriven på engelska och omfattar 233 sidor. ISBN: 978406608-4 |  |
Doris Maron: Untamed Spirit, Book II DM-Maron Consulting Ltd Canada 2007 Denna bok är fortsättningen på en tidigare bok med samma titel. Nu har författaren kommit till Nepal och hon gör veckolånga vandringar upp i Himalaya och även en busstur till Lhasa. Till Indien där hon bl.a kommer till Dalai Lamas bostad i Dharamsala. Till Pakistan där hon bestämmer sig för att bli vegetarian. Landet har en omfattande pappersexercis och dom är extra besvärliga mot ensamma damer. Iran är ett land där amerikanska bankkort inte gäller. I Turkiet tar gränspoliserna stora dagliga avgifter, kanske är ensamma damer värre utsatta. I Grekland börjar västerlandet. Färja till Italien där prisnivån är mycket högre, speciellt boendet. I Slovenien träffar hon Benka Pulko. Sedan i rask takt Österrike, Tjeckien, Polen, Litauen, Sverige, Norge, Danmark, Tyskland, Holland, Belgien, Frankrike, Spanien och över till Buenos Aires i Syd-amerika. Till Ushaia och sedan norrut. I Chile tar författaren följe med Norma för att samåka hela hemfärden. Dom delar dock på sig i Mexico till bådas lättnad och författaren lägger på en slutspurt hem till Canada. Sammanfattningsvis är detta en resa som tog nästan 3 år och hon åkte 12000 mil genom 44 länder. Boken på engelska omfattar 304 sidor och har över 100 foton i svart-vitt. ISBN: 978 406 615-7 |  |
Simon Gandolfi: Old man on a bike Harper Collins G.B 2008 År 2003 startar en 73-årig engelsman en resa från Mexico till Sydamerikas sydspets. Han är överviktig, har dålig rygg, hör dåligt och har haft två hjärtinfarkter men är resvan och spansktalande. En liten och lätt motorcykel är det enda han orkar med och han väljer en 125cc Honda som kommer att fungera utan problem hela resan. Han har läst guideböcker inför resan och alla varnar för tjuvar och banditer, hotfull befolkning, oärliga poliser och stora problem vid gränspassage. Farhågorna visar sig överdrivna, dock har författaren en stor fördel genom sina goda språkkunskaper. Endast mindre missöden inträffar som vurpor, punkteringar och trasiga löständer. Efter dryga fem månader och 2200 mil når han målet som är världens sydligaste stad, Ushuaia. Boken är skriven i dagboksform, är på engelska och omfattar 315 sidor. ISBN 978-1-906321-66-6 |  |
Louis Price: Red tape and white knuckles Century London 2008 Denna författarinna har tidigare åkt MC-långfärd genom Nord- och Sydamerika och nu är det dags för Afrika. Med samma lilla Yamaha enduro startar hon från London för en äventyrsfärd i gammal stil d.v.s utan följebil, satellittelefon, GPS och andra moderniteter. Hon har gjort planeringen med avsikt att passera genom Sahara under årets svalaste årstid. Först Tunisien och sedan Algeriet där hon får ett mottagande av stenkastande barn och stirrande oförskämda män. Hon följer Trans Saharan Highway ner till Niger där det svarta Afrika börja och värmen blir påfrestande. Därefter Nigeria med besvärliga gränspassager. Genom Camerun och Gabon med bitvis asfalterade vägar. Sedan Congo som är den värsta delen av resan, vägarna är vattenfyllda diken genom djungeln och onyktra nerknarkade soldater driver omkring och allmän laglöshet råder. I Angola är befolkningen vänligare men vägarna kantade av trampminor. Gränspassagen till Namibia är återkomsten till civiliserade trakter och färden genom Sydafrika till Kapstaden är en ren transportsträcka. Hela resan på 10000 miles tog fyra månader och var mycket ansträngande och farofylld. Boken på engelska omfattar 410 sidor. ISBN 978-1-1846-05243-9 |  |
Gordon G. May: Overland to India. Rixon Groove 2008 Medelålders resvan Nya Zealändare, numera boende i England, renoverar och förbättrar en 1953-års Royal Enfield Bullet. Han avser att köra landvägen till Madras i Indien där ju denna MC-typ fortfarande tillverkas. Beräknad restid 6 veckor. Han medför filmkamera och GPS och lite andra moderniteter men försöker göra bagaget så lätt som möjligt. Han åker Belgien, Holland, Tyskland, Tjeckien, Slovakien, Ungern, Rumänien, Bulgarien. I Turkiet slutar GPS-ens arbetsområde och han fortsätter efter kartor. Iran bättre än förväntat med BBC-News på TV. Dock fungerar ej bankomater för utlänningar p.g.a US-embargo. In i Pakistan nära Zahedan och han råkar ut för resans värsta vurpa p.g.a sanddyn över vägen. Han åker den vanliga vägen in i Indien mellan Lahore och Amritsar. Mest kaos på vägarna i Indien, den enda regel som gäller är "Störst går först" och det går långsamt framåt. Detta betyder långa arbetspass i sadeln på motorcykeln. Han förvånas över hur vanlig mobiltelefonen är i detta jättestora land. Till resmålet anländer han efter 49 dagar och har då kört 8400 miles. Mc-n paketeras i låda och sändes med båt åter till England. Boken är skriven på engelska och omfattar 230 sidor. ISBN 978-0-9561168-0-2 |  |
Svante Hultquist: 800 mil på Harleyn Rosa. Recito 2008 En framgångsrik person i reklambranschen ger resan en present åt sig själv vid fyllda 50 år. Tillsammans med yngsta sonen startar dom från San Francisco på en välutrustad ny Harley Davidson. En resa i ett prylsamhälle bland människor med bakdelar "breda som världsdelar". Men författaren är en friluftsmänniska och väljer vägar genom glest befolkade områden där det går att övernatta i det medförda tältet. Dom åker över Sierra Nevada till Yosemite National Park och naturfenomenet Grand Canyon. Norrut mot mormonernas område med Salt Lake City varifrån sonen åker hem. Författaren fortsätter genom Titon National Park och Yellowstone National Park och viker västerut mot Stilla Havet. Här följer han välkända väg 101 norrut genom Olympic National Park till Seattle varifrån han flyger hem. Han förundras över att vid gatukorsningar måste fotgängare springa för att hinna utan att bli ihjälkörda och att alla amerikanska promenadstigar är kortare än 1 km. Han tycker att amerikanen försöker verka tuff och okänslig medan Europas folk känns som nära eller avlägsna släktingar så är amerikanarna främlingar. Filosoferar över att tidigare i livet så har han "inte haft tid att ta sig tid" och att "livet är kort utom på långvården". Sidantal 121. ISBN 978-91-86035-17-4 |  |
Ajit Harisinghani: One life to ride. Promilla & Co New Delhi 2008 En 54-årig i USA utbildad, väletablerad indier startar 1996 på en 16 år gammal Enfield för en tur till Himalaya. Han har som mål att åka vägen mellan Menali och Leh. Detta är världens högst belägna körbara väg. För att klara höga höjder förbereder han sig med dagliga joggingrundor under ett halvår och förstås noggrann översyn av motorcykeln. Från starten i Pune är det stor trängsel på de indiska vägarna och det går långsamt till Menali. Efter denna stad är det högplatåer ovan trädgränsen, ingen trängsel men grusväg och vassa stenar. Dessutom väldigt kallt och blåsigt. Från Leh fortsätter han mot Nubra-dalen och måste då över Khardung-La, ett pass som är 5602 meter över havet. Fram hit har han åkt genom området Ladakh bebott av vänliga buddister. Han fortsätter via passet Zoji-La och kommer till Kashmir som är muslimskt område. Staden Srinagar var en gång en turistmagnet men är nu ockuperat av den indiska armén och är nu ett synnerligen otrevligt område. Han fortsätter till Jammu och tar tåget hem. På en månad har han åkt 430 mil. Boken är trevligt skriven av en person som är väl insatt i landets förhållanden. Den är på engelska och omfattar 230 sidor. ISBN: 978-93-80188-01-0 |  |
Edward Enfield: Freewheeling through Ireland. Summerdale 2008 Författaren är en 64-årig engelsk pensionär som senast var till Irland för mer än 30 år sedan. Denna gång är det sommar och på cykel, en ny Raleigh Pioneer Elite med 21-växlar. Han noterar att det har blivit en stor förbättring av bostads-beståndet något som han tillskriver Irlands inträde i EU. Annars är det sig likt, talrika pubar och trevliga människor. För övernattning så finns så många B&B att det inte är idé att ta med tält. Resan uppdelad i två delar, första start i Cork och längs kusten medsols till Connemara och Galway med Aran Islands. Vid 2:a besöket fortsätter han från Galway och norrut. Han noterar bra vägar men blåsigt och regnigt och att det norröver är mindre med turister. Det finns massor av ruiner från slott, kyrkor och begravningsplatser. Naturligt då man vet att Irland var bebyggt redan på den tiden när egyptiska pyramiderna byggdes. Författaren noterar lite irländska egenheter som att vägskyltarna kan vara i miles eller kilometer. Att det finns vägskyltar med texten "Stop" men även med "Yield" är samma sak. I norra Irland vägskyltar med enbart irländska namn, kartorna enbart engelska. Berättelsen i trevlig kåserande stil med många historiska tillbakablickar. Boken lämplig att medföra av dom som cykelsemestrar på den gröna ön. Engelska 221 sidor. ISBN: 1 84024 508 5. |  |
Bernd Raffelt: Simson überrollt Nordeuropa. Bernd Raffelt Ruppersdorf 2008 På en Simson mopedscooter från 1986 startar denna medelålders författare från forna Östtyskland. Tillsammans med en bekant, Herman likaledes på en Simson moped, har dom avsikten att åka en rundtur genom Nordeuropa. Dom åker genom Tyskland och Frankrike till Calais dit dom kommer efter många felkörningar orsakat av att många mindre vägar ofta saknar vägskyltning. Över till England där dom bl.a beser Stonehenge och Hadrianus Wall. Nu får Herman telefon hemifrån att hans hus skadats av ett åsknedslag och han tar från Newcastle en färja hemåt. Författaren fortsätter till Thurso och tar färjan till Seydisfördur på Island och åker i vänstervarv runt denna ö. Här är det nu sommar och ljust nästan dygnet runt men regnigt, blåsigt och kallt. Färja till Hanstholm i Danmark och sedan hem. Under resan råkar författaren ut för många små besvärligheter. Detta beroende på att han bara behörskar det tyska språket, har dålig planering och är helt okunnig i mekaniska ting. Han är nog också lite slarvig då han förlorar kamera, handskar och ryggsäck. Men han uthärdar besvärligheterna och behåller sitt goda humör. Denna resa tog 29 dagar och han färdades 550 mil. Boken innehåller 128 sidor och är skriven på tyska. ISBN: 978-3-00-025663-9. |  |
Christian Schulze: Himalaya & Co Highlights-Verlag, Euchkirchen 2008 Det tyska äkta paret, Christian och Tanja, i 35-årsåldern ville förverkliga en dröm innan det var för sent. Dom är mycket erfarna motorcyklister och bestämmer sig för att starta en resa i Nya Zeeland och åka tillbaks hem till Tyskland. Dom är mycket noggranna och förbereder sig i två år. Maskinen en 14 år gammal Honda Transalp, är i absolut toppskick och fraktad per båt till Wellington N.Z. När alla tillgångar sålts bort har dom 30000 Euro och dom köper en flygbiljett till N.Z. Författaren är förtjust i krokiga grusvägar och dessa avnjutes i 3 månader. Därefter sänder dom MC till Australien med billig båttransport. Speditören tappade maskinen från hög höjd till kaj, något som tog många veckor att utreda och åtgärda. Efter 2,5 månad bland sorglösa och gästvänliga människor fortsätter dom till Malaysia. Även Thailand, Kambodja besöks och sedan till Nepal. I Indien åker dom över många höga bergspass, det högsta Khardung La är 5606 m.ö.h. Genom Pakistan, Iran, Turkiet, Grekland, Italien, Österrike hem till Bielefeld efter 15 månader och 5000 mil. Resan har gett många upplevelser och erfarenheter. Maskinen fungerade med bara mindre problem. Det som irriterade var problem vid gränspassager och den enorma byråkratin som gör visumansökningar så tidsödande. Boken är skriven på tyska och mycket detaljerad. Den omfattar 213 sidor. ISBN: 978-3-933385-38-3
|  |
Edward Enfield: Dawdling by the Danube Summerdale Publishers Ltd 2008 Boken handlar om 3st cykelresor som denna engelska författare har gjort. Den första resan är från 1997 då han cyklade Romantische Strasse i Sydtyskland. Det finns en cykelled mesta delen från Füssen till Würstberg fast den är dåligt markerad. Författaren är här involverad i ett BBC-reseprogram och ett TV-team filmar resan. Den andra resan är från 1998 då han cyklar i Polen. Han följer floden Wistula från Warszava till Krakow. Polen har just fått inträde i EU och bara ett fåtal personer förstår Engelska. Den tredje resan är från 2006 och han cyklar nu längs Donau, från Passau till Wien. Författaren är nu 77 år och förtretad över attt han blivit entledigad från sitt jobb på BBC. Nu är han utan kamerateam men denna sträcka är en välkänd cykelled så han är inte ensam, det vimlar av cyklister. Vid besöket i Wien gör han jämförelser med hur det såg ut förra gången han var där, för 50 år sedan. Boken är ett hopplock av resor som inte berättats i författarens tidigare böcker. Med tanke på åldern är nog denna bok han sista på detta område. Boken på engelska omfattar 237 sidor. ISBN: 978-1-84024-637-7 |  |
Dan Walsh: These are the days that must happen.. Century London 2008 Denna engelska journalist har här sammanställt berättelser varav många tidigare varit publicerade i den engelska MC-tidningen BIKE Magazine. Bokens första del handlar om resa på en Yamaha XT 600. Den går från England och söderut och följer Afrikas västkust till Sydafrika. Den omfattar december 2000 och ett år framåt. Den andra delen är en samling berättelser från tiden han var stationerad i London och omfattar tiden 2002 och 1,5 år framåt. I den tredje delen åker han med en BMW F650 från Toronto i Kanada till Buenos Aires i Argentina. Denna resa startade i mars 2003 och tog 3 år. Författaren gör allt för att framstå som en "working class hero" som kedjeröker, övermått av starka drycker och kvinnotjusare. Det hårda livet är dock påfrestande och slutar i Buenos Aires med ett dygnet-runt fylleslag som varar i ett halvår. Författaren har en helt egen berättarstil med drastiska formuleringar. Ordvalet är "working class" med ord som ofta ej går att finna i ett lexikon. Boken skriven på engelska och omfattar 375 sidor. ISBN: 978-1-846-05310-8 |  |
Tim Tyler: A Passion for the Edge. Edenscape Publishing 2008 Författaren är uppväxt i USA men nu boende i Alaska. Han är universitetsutbildad, framgångsrik, fru och barn, i 50-årsåldern och typisk amerikansk medborgare. Han får en impuls och köper en ny Honda Valkyrie som är en glidarvärsting och så tar han MC-körkort. Efter att en sommar åkt på alla vägar runt bostadsorten Achorage så skall det nästa sommar bli den verkliga långresan, hälsa på föräldrarna i Kalifornien. Vintern blir 5 månader av intensiv planering och inköp av behövlig utrustning, allt av supervärstingtyp. Resan, det stora äventyret, skall ta 3 veckor tur och åter och gå genom Kanada. Här är det enligt Amerikansk standard en extrem vildmark. Den 3:e juli 1998 startar han och åker via Parks Highway, Fairbanks-Rickardson Highway, Cassiar Highway, Alaska Highway, Klondyke Highway m.fl. Av den tunga trafiken är körbanorna spåriga och det fattas asfalt på en del ställen. Men det verkliga beviset på att han är i vildmarken är när mobiltelefonen saknar täckning, men visst ser han björnar på nära håll. Resan utan problem dom 6500 milesen och han håller exakt planerad tidtabell. Bokens stora nackdel är att den översvämmas av författarens variant av filosofi. Denna är enligt min mening nonsens av sällan skådad omfattning. På engelska och omfattar 256 sidor. ISBN: 978-0-9789786-0-0 |  |
Gerry Rooney: Hello Brother. X Libris Corportation 2009 En välutbildad ung amerikan med irländskt påbrå som tjänstgjort 5 år i USA:s flygvapen och har sett mycket av jorden från ovan. Nu vill han se jorden på lite närmare håll och åker till England och skaffar sig en begagnad NSU Prima D. Viktigaste utrustningen är en gitarr, en arméponcho och en Coutessa kamera.Han väljer att åka genom Norge, Sverige, Danmark, Tyskland, Schweiz, Frankrike, Spanien, Portugal, Österrike, Italien, Grekland, Turkiet samt länderna i mellanöstern. Från Suez till Australien genom att jobba på båt. Båtjobb till Japan och slutligen båtjobb till USA. Författaren lever och bor synnerligen sparsamt under de 3,5 år resan tar. Han anpassar sig alltid till lokalbefolkningens vanor och lär sig språk. Före starten kunde han franska, tyska och grekiska. Efter resan klarar han även spanska, italienska, turkiska, arabiska och japanska. För uppehållet tar han alla möjliga jobb. Som duktig sångare med gitarr får han många jobb på nattklubbar och fina restauranger. Under hela resan gör han många noteringar och fotograferar för framtida bruk. Dock kommer giftermål med barn, hus och arbete emellan. Efter 40 år blir han pensionär och får tid att göra boken färdig. Scootern finns kvar, kanske blir den renoverad nån gång. Boken på engelska omfattar 318 sidor. ISBN 978-1-4363-7901-4 |  |
Hartmut Brönnecke: In 66 Tagen ... Deutschland - Mongolei. Re Di Roma-Verlag 2009 I maj 2006 startar en då 57-årig tysk från Schmalnau för att åka Mongoliet tur och retur. Han använder sin scooter, en Daelim 125, av modern typ med automatväxel. Den är utrustad med aluminiumlådor för bagage, 8 liter vattentank, flera bensindunkar och starktons signalhorn, men i övrigt standard. Sovsäck, tält och gasolkök medföres. För dagboksanteckningar med minidator och digitalkamera. Här är det lågteknologi och lågbudget, ingen satellitstyrd BMW-Touratech och följebilar med personliga assistenter. Förberedelserna med att skaffa visum och andra behövliga tillstånd har tagit 4 månader. Sedan åker han via Tjeckien, Polen, Ukraina, Kazakstan, Uzbekistan. Han åker det som en gång var Sidenvägen och passerar kända platser som Bukara, Samarkand, Tachkent och Kokand. Genom Kirgistan där bensinstationerna ofta har slut på bensin, genom Kazakstan med massor av papper mot höga avgifter. Mongoliet med månliknande landskap och 100 mil tvättbrädeväg till Ulaan Baatar. Tar Transmongoliska järnvägen, 5-dagars resa till Moskva. Härifrån finns belagda snabba vägar genom Vitryssland och Polen. Hemma igen i Schmalnau efter 66 dagar och körsträcka 1570 mil. Boken skriven på tyska omfattar 164 sidor. ISBN: 978-3-940450-82-1 |  |
Bob Goddard: Beyond Bucharest. Timbuktu Publishing 2009 Författaren har sett TV-serien med Ewan McGregor och Charley Boorman och deras MC-färd. Denna resa hade ett litet samband med hjälpverksamhet för barn och eftersom författaren är involverad i organisationen EasyChild så får han inspiration att tillsammans med sin fru, Viv, göra en liknande resa. Dom åker varsin MC, författaren en Honda Varadero och Viv en Transalp. Start från England och på småvägar genom Frankrike till Strassbourg. Då detta går för sakta blir det Autobahn via München och Lientz, genom Slovakien till Ungern. Därefter Rumänien där lastbilarna gjort decimeterdjupa spår i körbanan, författaren liknar dem med skyttegravar. I Bukarest sticker spårvagnsrälsen upp långt över asfalten och det är livsfarligt vid regn. Bulgarien har lite bättre vägar men alla vägskyltar med kyrilliska alfabetet. Dom vänder vid Svarta Havet och hemresan går genom Polen där EU-vägarna har 10-tals mil långa vägarbeten. Efter 1 månad och 4800 miles är dom hemma igen efter en ansträngande resa, men utan större missöden. Boken på engelska, bra kartskisser och omfattar 181 sidor. ISBN: 978-0-9563518-0-7 |  |
Jens Ruprecht: Maximo 80. Verlag: Books on Demand Gmbh 2009 Författaren är en 39-årig tysk som är mycket resvan. Han är spansktalande och har i 10 år arbetat som reseledare. Boken handlar om när han och kompisen Udo gör en 3 veckors resa genom gränsområdet mellan Argentina och Chile. Dom avser att med MC åka mellan Mendoza och Osorno, en sträcka på 350 mil. Och att åka småvägar och leta upp mindre kända sevärdheter. Författarens uppfattning är att stora, tunga och påkostade motorcyklar endast är nödvändiga för att göra försäljaren förmögen. Lätta MC är billigare i inköp, billigare i flygfrakt, billigare i underhåll och det blir lättare att komma i kontakt med invånarna. Dom väljer begagnade äldre MC, 125cc Suzuki TF och har lätt packning. Av berättelsen framgår att gränspassager mellan länder är besvärliga med svårbegripliga bestämmelser när det gäller fordon. Kunskap i landets språk är till stor hjälp. Framkomna till resmålet för att återkomma följande år och fortsätta resandet lämnar dom maskinerna. Detta är en enkel liten bok som kan vara intressant för dom som tänker resa i samma område. Boken omfattar 123 sidor och är skriven på tyska. ISBN: 978-3-83709-440-4 |  |
Martha Mazino: Canals on Wheels. iUniverse Inc 2009 Författarinnan är amerikanska och pensionerad efter att i många år arbetat som språklärare på universitetsnivå. Talar förstås flytande franska. Flera somrar har hon ensamcyklat längs franska kanaler. Boken är en sammanställning av dessa resor och totalt nio kanaler beskrivs. Ingående behandlas cykling längs Nantes-Brest Canal, Midi Canal, The Burgundy Canal, Rhone-Rhine Canal och Marne Canal. Mer kortfattat beskrivs Loing Canal, Yonne River, Nivernais Canal, Loire River samt Briare Canal. Författaren framhåller de stora fördelarna att använda den stig som brukar gå längs kanalen. Frånvaron av uppförsbackar, lätt orientering, ingen biltrafik, skön skugga under träden, går genom många små gamla samhällen där det finns gamla kyrkor och slott och dessutom nästan en cykelverkstad i varje by. Boken omfattar 118 sidor och är skriven på engelska. ISBN: 978-1-4401-4147-8 |  |