MTB och cykel (Merida)

3 posts / 0 new
Last post
benzzon
benzzon's picture
MTB och cykel (Merida)

MTB Mountainbike
Merida Big Nine Carbon XTM-D, http://www.merida.se/big-nine-carbon-xtm-d.271037.sv.html
 

Ram:Big Nine Carbon Comp
Gaffel:FOX 32 Float 29 CTD O/C- Evolution 100 Taper
Bakdämpare: 
Bromsar:Shimano SLX 180
Växelreglage:Shimano XT 10
Framväxel:Shimano XT high direct Triple
Bakväxel:Shimano XT
Vevparti:Shimano XT 42-32-24
Nav:attached
Fälg:Mavic Crossride disc 29
Däck:Maxxis Crossmark 29er 2.1 fold
Kedja:KMC X10 10s (längd 112 rullar)
Kassett:Shimano CS-HG62-10 11-36
(vikt för HG62 ska vara ca 460 gram, CS-HG81-10 väger ca 365 gram, CS-M771-10 väger ca 343 gram)
Styre:Merida pro OS 660 Flat
Styrstam:Merida Pro K OS -16AD
Sadelstolpe:Merida Carbon K SB0 27.2
Sadel:Selle Italia X1
Pedal:Shimano M520
Vikt:10,87
Storlek:17 19 21 23 (jag har storlek 19" på ram)

Hjulnav: "Mavic Crossride Disc 29"
Mavic teknisk dok: www.tech-mavic.com (username: mavic-com pw: dealer)
(Biltema kassettavdragare 54-018 passar till dreven vid baknavet.)
Antal kugg i bakdreven: 11, 13, 15 .. 36.

160313: Ny kedja på Big Nine, Shimano "CN-HG95" (HG-X 10s). Nya kedjan var 116 rullar, kapad till 112 rullar.
(använt kedjelås KMC CL-559)​

Shimano SPD Pedal, PD-M540
Shimano Shift Levers "Deore XT", modell "SL-M780".
Bromsbelägg Shimano G01​S (RESIN). Nya belägg har en slityta som är 2,5mm tjock.

Mektips, Montering av SPD-klossar på ett par cykelskor:
http://happymtb.org/forum/read.php/1/585573/

Switch hoses without bleeding brakes:
http://www.pinkbike.com/u/richardcunningham/blog/Tech-Tuesday-Switch-Hoses-Without-Bleeding-Your-Brakes.html
 
Pedalplatta, Shimano SM-PD55
http://www.cykelkraft.se/cykeltillbehor/pedaler/reflexplatta-for-spd-pedaler
http://www.cykelkraft.se/framreflex-spectra-flexibelt-faste

Merida 7 Sport
Baknav: Shimano SG-7C25 Japan
Framnav: Shimano HB-TS30 Italy

Länkar o priser nedan ska vara för "LiteSkin":

Rosebikes, 727kr (art.nr "11600272.02" ska vara LS, LiteSkin):
https://www.rosebikes.se/artikel/schwalbe-ice-spiker-pro-spike-tyre/aid:577285

Chainreactioncycles, 760kr:
http://www.chainreactioncycles.com/se/en/schwalbe-ice-spiker-pro-evolution-winter-mtb-tyre/rp-prod71434

XXL, 760kr:
https://xxl.se/schwalbe-ice-spiker-pro-evo-liteskin-57-622-29x2-25-dubbdack/p/1099966_1_style

bike24.com, 68euro:
https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=101402;menu=1000,2,103,212

Probikeshop.com, 70euro:
http://www.probikeshop.com/en/se/schwalve-ice-spiker-pro-tyre-29x2-25-flexible-11600272/94716.html

Cycle-basar.de, 65euro (dock art.nr 11600272.01?)
http://www.cycle-basar.de/Komponenten/Reifen-Schlaeuche/Reifen/MTB-622-29-Zoll/Schwalbe-Ice-Spiker-Pro-Winter-Faltreifen-622-57-622.html

Intressant cykel: http://www.merida-bikes.com/en_int/news/one-twenty-xt-crowned-test-winner-2549.html

https://www.cykloteket.se/
http://www.sportson.se/
https://xxl.se/
https://www.bikester.se/
http://www.rosebikes.se
www.cykelkraft.se
www.cykelgear.se
http://www.cykloteket.se/
(http://www.cyclecomponents.com/)
http://www.chainreactioncycles.com/se/en
 

benzzon
benzzon's picture
Basta click-lås

Mått på mitt lås:
 cylinder-djup: ca 27mm
 cylinder-diameter frontplåt: 38mm
 diameter låspinne: 9mm

Borra loss "Basta Click"-lås, när cylindern ramlat ur:

"Om det är låst, så borra rakt ovanför nyckelspringan med en 6-7 mm borr. Försiktigt och relativt höga varvtal så att borren inte fastnar och bryts sönder. Sedan pillar du ut resterna ur hålet - det är en liten fjäder av metall eller gummi du vill ha bort - och knackar på låset och drar i kolven tills kolven far ut. För att få ut själva låset så knackar du med en plasthammare eller dylikt på sadelstaget på _samma_sida_ som låset ska fara ut från, alltså framsidan. Inte knacka ut det bakifrån vilket kanske känns mest naturligt alltså."

Saxat från: http://www.fixedgear.se/forum/viewtopic.php?f=4&t=8586

"Om det är Basta -click du har, så kommer du antagligen ändå att köpa en ny låscylinder.. Sätt dig och lek en stund med den nya, så ser du vart du skall borra på ett "unkefäer". Har dock varierat genom åren. De tidiga med spiralfjäder var enkla! De senare med silicon-slang kräver mera fullträff, och slangen har flyttats runt en del. Men vet man var, så räcker det med en liten borr! En minuts arbete vid maxflyt. Sedan bara att knacka ut cylinderna, med skruvmejseln genom "vipp"-hålet.
Det som ofta brukar bli, är att låsblecket hoppar ur läge, och man får frivarv med nyckeln.. "


Saxat från: http://happymtb.org/forum/read.php/1/1082235/1082289
 
"Att få bort en basta click cylinder hel är nästan omöjligt, sitter med en fjädrande tapp vars låskant syns på utsidan. prova med att borra ett 2.5 mm hål ovanför och tryck in tappen med en eker & dra med nycklen. Andra sidan tar man av plasthylsan på pinnen & drar ut den ska allt falla ur."
   - - - - - - - -
"Proceduren beskriven ovan fungerar utan att man ska behöva borra. Skruvmejsel/mjukt dorn, in snett genom sprinthålet, slå. Funkar varje gång."


Saxat från: http://happymtb.org/forum/read.php/1/2296825/2296833


 

benzzon
benzzon's picture
Mäta upp kedjeslitage..

 Mäta kedja med skjutmått, hämtat från "happymtb.org".

 Sätt på 132mm och för in piggarna (baksidan) mellan länkarna där den passar.
 OM kedjan är 132mm-133mm ny kedja passar på gammal kassett.
 133-134, ny kassett och ny kedja.
 134 och upp, hela drivverket behöver bytas, (antagligen bara de 2 största dreven fram)